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  1. #221

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von Alex123 Beitrag anzeigen
    Ich hätte die Platte sicherlich kleiner gemacht.
    Möglichst in der Breite vom Tunnel und die Ecken etwas abgerundet, aber sinnvoll und schöner ist es als ohne.
    Gruß
    Alex
    hallo alex
    die platte hat genau die außenmaße, auf der die regler sitzen, durch die perspektive des fotos mag sie größer wirken, was sie aber nicht ist, und weil du es angesprochen hast, die platte ist nicht breiter wie der tunnel, wirkt aber breiter, weil der tunnel oben einen großen radius hat. die senkrechten des tunnels haben das identische maß der platte.
    gruß dieter
    Geändert von huskydieter (13.06.2017 um 17:14 Uhr)

  2. #222

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Ich habe jetzt die Bilder gesehen mit der Grundplatte.
    Ich hätte die auch kleiner gemacht.

  3. #223

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von Alex123 Beitrag anzeigen
    Ich habe jetzt die Bilder gesehen mit der Grundplatte.
    Ich hätte die auch kleiner gemacht.
    ja, geht kleiner, mal sehen, wenn's mich irgendwann juckt, oder ich langeweile habe, werde ich es vielleicht nochmal optimieren.

    ps. so ein boot ist ja nie wirklich fertig

  4. #224

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Hallo Dieter.

    Du mußt unbedingt den Faserverlauf deiner Platte ,die vom Tunnel des Bootes ändern.

    Gruß

    Christian

  5. #225

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von Cervelo Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter.

    Du mußt unbedingt den Faserverlauf deiner Platte ,die vom Tunnel des Bootes ändern.

    Gruß

    Christian
    hallo christian,
    ja, das habe ich gesehen, aber im moment ist die platte sowieso nur aus pvc und mit folie beklebt. da ich nicht wußte ob mir das ganze gefällt, habe ich mir gedacht, ich mache zuerst einen dummy und wenn dann alles paßt, lasse ich mir die platte in cfk fräsen.
    aber ich finde das ganze recht ansehnlich und bei der neuen platte stimmt dann natürlich auch der faserverlauf.
    gruß dieter

  6. #226

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    so sehen die schrauben einer deckelbefestigung aus, wenn ein 20kg cat meint, er kann fliegen.

    da kann man nur froh sein, daß alles sehr robust, sprich steif, ausgelegt wurde.
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  7. #227

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    letzte zeit viel gefahren, erste verschleißerscheinigungen machen sich bemerkbar. habe einen kompletten antrieb mit andy brown-prop verloren.
    da dieser see aber im winter, also jetzt, abgelassen wird, besteht die möglichkeit, daß ich ihn wiederfinde
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  8. #228
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Servus,

    das Seitenteil sieht auch ziemlich filigran aus wenn ich den Mittelteil dagegen betrachte welcher am PT dran ist. Ist das Aluminium?

    Drücke dir die Daumen das du es eventuell wiederfindest und geb da ein wenig Materialstärke dazu.

    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

  9. #229
    Avatar von mudl
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Hallo Dieter
    ich denke nicht das du wegen der abgebrochenen Wange den Kompletten Antrieb verloren hast.
    Da ist ja auch noch ne Schraube durch die auf der anderen seite den Antrieb noch festhalten müsste.Desweiteren hätte die Flexwelle das auch noch halten müssen
    Denke da hast paar Vibrationen drauf gehabt.dann hats alles locker geprellt und als Endresultat war alles weg.
    oder dir hats ein Propellerblatt abgerissen dann entsteht eine enorme Unwucht,dann kanns alles rausreissen.


    Gruß
    mudl

  10. #230
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Stimmt, die Schraube. .. Wahrscheinlich hat die sich rausgedreht da die Mutter flöten ging. Wenn dann einseitig auf die Lasche Torsion drauf kommt hält die das narürluch nicht..

    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

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