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  1. #21
    Onkel Jürgen Avatar von ACDC
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von huskydieter Beitrag anzeigen
    ich werde auf jeden fall ein auge auf die beiden lipopacks haben sowie auf alle anderen relavanten geschichten.
    ein paar sorgen, mach ich mir noch über die 160er schulze-regler, ob die, bei diesem setup, nicht überfordert sind. man sagt zwar, die können deutlich mehr wie draufsteht, hat da jemand werte ??
    Hallo Dieter,

    ich kann dir helfen. Du schickst mir die 160er Schulze, und ich schick dir zwei 250A Dlux. Dann bist du auf der sicheren Seite

  2. #22

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Das passt so!!!!
    Um die Regler musst du dir keine Gedanken machen,
    fahren und Spaß haben.

    Roger

  3. #23

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von ACDC Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter,

    ich kann dir helfen. Du schickst mir die 160er Schulze, und ich schick dir zwei 250A Dlux. Dann bist du auf der sicheren Seite
    bei so einem Deal würde es einen Gewinner geben, und einen Verlierer
    zwei D-lux sind ja nicht mal halb so viel Wert wie ein 40/160.

    @ Dieter.
    Jörg ist die 40/160 in einem 233er gefahren. Jeder weiß wie jörg damals Boot gefahren ist.....
    Mit einem 233er Wheelies zu machen....großes Kino. Und die Regler haben immer gehalten.
    Also mach dir keine Sorgen, die Regler reichen mehr als locker aus.
    Nicht umsonst sind die alten 40/160 so gefragt.
    faster and faster until the thrill of speed overcomes the fear of death

  4. #24

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von Cervelo Beitrag anzeigen
    Hallöli Dieter.

    Dein BABY sieht so Hammer aus.
    Auch wenn schon einiges fertig verbaut war,lass dich nicht ärgern.
    Jeder der dich kennt weis wie du baust.
    UND DAS IST MEHR ALS GEIL.

    Hab Spaß mit der großen,und wir sehen uns.....
    Weist schon...

    Liebe Grüße

    Christian
    hallo christian,
    das müssen wir dieses jahr unbedingt mal machen..............gruß dieter

  5. #25

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von ACDC Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter,

    ich kann dir helfen. Du schickst mir die 160er Schulze, und ich schick dir zwei 250A Dlux. Dann bist du auf der sicheren Seite
    ich bin zwar neu im e-bereich, aber powerboote baue ich doch schon länger und da würde ich sagen, jürgen dein angebot kann nicht ernst gemeint sein u. wenn doch, danke für's gespräch.
    gruß dieter

  6. #26

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    ich hätte da noch eine frage, hat jemand eine schicke idee für einen antiblitz, oder muß ich diesen widerstand in die plusleitung des reglers verlöten.

    gruß dieter
    Geändert von huskydieter (29.01.2017 um 17:07 Uhr)

  7. #27
    Avatar von Mystic.
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Hallo Dieter,

    wo wo fahrt ihr denn mit euren Booten, wenn ich fragen darf?
    Wir kommen glaub auch der selben Region und ich würde sehr gern mal dazu stoßen.
    Bin aus der Nähe von Kempten.

    Grüße
    René

  8. #28

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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    hallo rene',
    ich selbst wohne in hopfen am see (füssen) das heißt wir haben hier den sehr großen forggensee u. den großen hopfensee u. dann gibt es noch die große lech-staustufe.
    kempten ist ja über die autobahn nur ein sprung. können wir uns schon mal zusammen telefonieren und einen treff ausmachen.

    gruß dieter

  9. #29
    Avatar von Jacko
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von ACDC Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter,

    ich kann dir helfen. Du schickst mir die 160er Schulze, und ich schick dir zwei 250A Dlux. Dann bist du auf der sicheren Seite

    der war gut Jürgen.....

    wenn die 250 erst mal nicht mehr gebaut werden gehen die Preise da auch hoch Männers (siehe 180er V2), nur nicht ganz so krank wie bei dem 160er Schulze
    Geändert von Jacko (29.01.2017 um 17:55 Uhr)

  10. #30
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: HPR 5008 in VOLL- CFK

    Zitat Zitat von huskydieter Beitrag anzeigen
    ich hätte da noch eine frage, hat jemand eine schicke idee für einen antiblitz, oder muß ich diesen widerstand in die plusleitung des reglers verlöten.

    gruß dieter

    Servus,

    ich nehme immer die hier

    http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...77&t=7&c=7&p=7

    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

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