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  1. #71
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Ahoi,

    in Eersel war mein F1H2O von Waterland auch mit dabei und ich habe eine kleine Änderung beim Schwerpunkt vorgenommen und es lief danach hervorragend. Sogar mit den Verbrennerbooten zusammen konnte ich problemlos mitfahren, nur die Kurven sind noch nicht perfekt. Hierzu werde ich den Ruderhalter umbauen da das Ruder geschleppt ist und kein Vorrunder hat. Beim einlenken reagiert das Boot erst sehr träge und kommt dann aber schlagartig.
    Hier ein Video von Pavel wo ich den Topspeed gemessen habe mit einem geliehenen GPS

    Auf Waterland Scaleboats in Facebook unter Videos ist auch noch eines das Marc Huider gefilmt hat.

    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

  2. #72
    Avatar von klausen
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Top, 100 hab ich geschätzt...
    Gruß Klaus

  3. #73
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Ahoi,

    gerade habe ich über Marc Huider von Waterland Scaleboats Bilder von meinem F1H2O bekommen die ein Fotograf am Ufer geschossen hat, Danke an den unbekannten Knipser.

    Full Throttle auf der Grundlinie
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Name:	F1BaBa Hull 1 Eersel2018~01.jpg 
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Name:	F1BaBa Hull Eersel 2018_3~01.jpg 
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    Teilweise gute Wellen von dem V-Mono welches auch auf dem Kurs war
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Name:	F1BaBa Hull Eersel 2018_2~01.jpg 
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    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

  4. #74
    Avatar von klausen
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Schöne Aufnahmen, jetzt fehlen nur noch das „Wild Crock“ Design!😁
    Gruß Klaus

  5. #75
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Servus Klaus,

    stimmt, er hatte leider nur einen Satz für das silberne Boot dabei und da sind einige Aufkleber anders..Wollte ich eigentlich mitnehmen.

    Fährt aber auch ohne die Bäbber

    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

  6. #76
    Avatar von anim
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Guten Abend,
    finde diese F-litzer Art auch sehr interessant.
    Auf den Geraden läuft deine wirklich gut.
    Gruß Pavel.

  7. #77
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Servus Pavel,

    die Kurven werden auch noch besser wenn der Ruderblatthalter umgebaut ist

    Gruß Alexander
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

  8. #78

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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Hallo Alex,

    was hast Du mit dem Ruder denn vor?

    Ich habe den Satz gestern schon nicht so richtig verstanden:
    "Hierzu werde ich den Ruderhalter umbauen da das Ruder geschleppt ist und kein Vorrunder hat. Beim einlenken reagiert das Boot erst sehr träge und kommt dann aber schlagartig."

    Wenn ich mir Deine Bilder hier am Anfang vom Baubericht so angucke, sehe ich da keinen Unterschied zu einem "normalen" Ruder?!
    Also: geschleppt und Vorruder sagt mir grad n ichts.

    Da es ja immer noch was zu lernen gibt, frage ich einfach mal....

    Das Boot sieht auf dem Wasser richtig gut aus, btw

    Grüße Micha

  9. #79
    Avatar von ilcapitanoalex
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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Servus Micha,

    berechtigte Frage wenn man so etwas noch nicht gehabt hat.

    Es kommt darauf an wo die Drehachse sitzt. Quasi Drehachse vor der Vorderkante des Ruderblattes ist es voll geschleppt und das Servo muß die ganze Drehenergie leisten. Wandert die Welle am Ruderblatt zur Mitte des Blattes entsteht ein Vorblatt am Ruder. Dieses stellt sich beim lenken dann auf die andere Seite in die Strömung und drückt das Ruder quasi in die andere Richtung und hilft mit dieser Kraft ein zu lenken. Es wird dadurch auch mehr Anteil der Strömung des Props genutzt.

    Ecoruder. Achse sitzt im 5mm im Blatt alles vor der Achse ist Vorrunde und stellt sich entgegengesetzt in die Strömung und reduziert somit die Kraft am Servo.
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Name:	20180418_093310.jpg 
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    Tfl Ruder an der Chucky. Ruderblattvorderkante genau an Vorderkante der Ruderachse Vorblatt eher gegen null also geschleppt
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Name:	20180418_093152.jpg 
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    Ruderblatt Rigger mit Vorblatt, Ruder läuft unten leicht nach hinten zu, somit reduziert sich das Vorblatt beim aufschwimmen des Bootes
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    Beim F1H2O ist die Blattvorderkante 1cm hinter der Achse. Hier dreht sich das Ruderblatt nicht nur sondern schwenkt auch bedeutend weit zur Seite. Dies ist nicht optimal da sehr viel Anströmung verloren geht. Man sieht es auf dem zweiten Bild, ich kann den Prop mit Welle demontieren wenn ich nur das Ruder einschlage
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    Sollte weiterer Bedarf zum Thema bestehen mache ich gerne einen speziellen Thread dazu auf.

    Gruß Alexander
    Geändert von ilcapitanoalex (18.04.2018 um 09:55 Uhr)
    schnell sollte es schon sein, schneller wäre besser

  10. #80

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    AW: F1H2O Tunnel neues Projekt/ Baubericht

    Super Alex,

    vielen Dank für die schnelle und vorallem ausführliche Antwort.

    Mir reicht das so an Theorie vollkommen aus.


    Wenn Du von deinem F1 dann aus der Praxis noch was dazu berichtest, fände ich sehr gut.
    Aber da gehe ich eh mal von aus....

    Grüße Micha

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