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  1. #11
    Avatar von Hellsing
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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Aaahhh...nu hat's "klick" gemacht...wirkt dann also je nach Achstellung fast wie der Effekt eines Höhenruders beim Flieger wenn ich das richtig verstanden hab?


    greetings...Nico
    Ich bin nur für das verantwortlich was ich schreibe,nicht dafür was andere darunter verstehen!

  2. #12
    Avatar von Jacko
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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Aber genau Nico,
    und beim Flieger hast du dann im Messerflug wieder das Höhenruder als Seitenruder.......

    Ich folgere daraus, das eine "unten" nach hinten geneigte Ruderachse zwar in der Kurve etwas mehr Strom kostet aber den Rumpf vorn aufs Wasser drückt und er dadurch bei Speed stabiler durch die Kurve geht.

    Gruß Joachim

  3. #13

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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Super, das bestätigt meine Vermutungen. Ich habe hier halt einen heftigen Winkel nach vorn und das ganze endet halt in bösem rumgehoppel in der Kurve.

    Ruderachse unten nach vorn bedeutet, der Hintern wird runtergezogen, gleichzeitig taucht der Prop tiefer ein und drückt dagegen, diese Kombination sorgt, zumindest in der Theorie, für hoppeln.
    Ich habe jetzt mal mit 3 U-Scheiben den Ausleger im rechten Winkel zum Kiel gesetzt, mal sehen wie sie damit morgen um die Kurve geht.
    Ist jedenfalls das einzige Boot wo der Heckspiegel nicht mit 90 Grad zum Kiel verläuft.

    Gruß

    Bertram

  4. #14
    Avatar von Hellsing
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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Moin Jacko!

    Wenn ich es richtig verstanden hab ist es genau andersherum...Ruderachse unten Richtung Spiegel geneigt drückt Nase in Kurven runter und vom Spiegel weg geneigt drückt Nase hoch.

    Schätze mal hat was mit der Anströmung des Blattes durch's Wasser und die dadurch auftretende Hebelwirkung am Blatt->Ausleger zu tun.
    Ich bin nur für das verantwortlich was ich schreibe,nicht dafür was andere darunter verstehen!

  5. #15

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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Nein, stell es dir überspitzt mal mit 45 Grad Winkel vor. / <-Bewegung-- und das Höhenruder will nach Oben, ergo, der Boppes geht aus dem Wasser, \ <-Bewegung-- Das Höhenruder will nach unten, ergo, Boppes runter, Nase hoch.

  6. #16
    Avatar von tobi75
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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Hi,

    ich glaube nicht, dass sich das "Hoppeln" durch Anheben des Hecks (ergo Ruderachse unten nach hinten) mindert, auch wenn dadurch Nase vermeintlich runtergedrückt wird . Nach meiner Erfahrung verliert der Rumpf dann hinten Griff und neigt zum Einkringeln.
    Meiner Meinung nach muss das Heck fester ans Wasser, damit das Hoppeln aufhört. Aber grau ist alle Theorie...
    Deine Tests werden´s ja dann zeigen.

    LG
    Tobias

  7. #17
    Avatar von Jacko
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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    Da sind zig Faktoren im Spiel.....Stufenmono ja/nein, Schwerpunkt vor/zurück, Ruderposition mittig/rechts, Ruderblattlänge, Antiebanstellung neutral/negativ, Propellergröße, Bootsmasse leicht/schwer.......usw. usw.......

    jede Kiste reagiert anders auf irgendwelche Änderung.

    am besten testen .....

  8. #18

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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    genau

  9. #19
    Avatar von seni50
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    AW: Auswirkung Ruderachswinkel

    hi,

    oder so

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    Arsène

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