Seite 1 von 4 1234 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 34
  1. #1

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    HPR 233 Elektrisch

    Wollte euch mal meinen HPR 233 Vorstellen
    Roger
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken      
    Geändert von Matzman (20.01.2018 um 23:54 Uhr)

  2. #2

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Der Rumpf wurde innen mit einer Lage Carbongewebe 160g/m nach gelegt für die Optik.
    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4372.jpg 
Hits:	2 
Größe:	97,3 KB 
ID:	41733  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4370.jpg 
Hits:	1 
Größe:	97,5 KB 
ID:	41734  

    Geändert von Matzman (20.01.2018 um 23:56 Uhr)

  3. #3

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Die Carbon Fräsarbeiten erledigte Isomar, hier an der Stelle noch mal vielen Dank für die Umsetzung meiner Wünsche.
    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4552.jpg 
Hits:	3 
Größe:	76,1 KB 
ID:	41735  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3198.jpg 
Hits:	3 
Größe:	89,3 KB 
ID:	41736  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4471.jpg 
Hits:	4 
Größe:	80,5 KB 
ID:	41737  

    Geändert von Matzman (20.01.2018 um 23:58 Uhr)

  4. #4

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Ruder Antriebe und die Hydraulics.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3146.jpg 
Hits:	5 
Größe:	90,3 KB 
ID:	41738  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3145.jpg 
Hits:	3 
Größe:	96,2 KB 
ID:	41739  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:00 Uhr)

  5. #5

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Motoren sind LMT 3080/8 LK und WK und Kupplungen 10/6,35 von Isomar.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4564.jpg 
Hits:	1 
Größe:	90,7 KB 
ID:	41740  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4561.jpg 
Hits:	0 
Größe:	94,1 KB 
ID:	41741  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:01 Uhr)

  6. #6

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Der Original Deckel war aus Carbon und wurde ersetzt. Ich laminierte selbst einen Deckel mit 6 Lagen Aramidgewebe und Sandwitch das ganze dann im Vakuum. Der Dachlüfter darf auch nicht fehlen.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3247.jpg 
Hits:	0 
Größe:	93,7 KB 
ID:	41742  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3248.jpg 
Hits:	0 
Größe:	89,8 KB 
ID:	41743  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3387.jpg 
Hits:	2 
Größe:	92,9 KB 
ID:	41744  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3232.jpg 
Hits:	0 
Größe:	96,6 KB 
ID:	41745  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_3388.jpg 
Hits:	0 
Größe:	90,8 KB 
ID:	41746  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:03 Uhr)

  7. #7

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Anschließend erfolgte die Positionierung der Motoren und ausrichten der 6,35 Flexwellen.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4575.jpg 
Hits:	6 
Größe:	99,1 KB 
ID:	41747  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4654.jpg 
Hits:	1 
Größe:	98,3 KB 
ID:	41748  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5068.jpg 
Hits:	5 
Größe:	90,1 KB 
ID:	41749  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5071.jpg 
Hits:	12 
Größe:	100,9 KB 
ID:	41750  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:05 Uhr)

  8. #8

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Dann ging es an die Wasserkühlung mittels MBP Zahnradpumpen die über einen Separaten 3S Lipo betrieben werden.
    Befestigt wurden die Pumpen mit einem geschlitzten Carbonrohr das mit Sikaflex eingeklebt wurde.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5126.jpg 
Hits:	3 
Größe:	97,5 KB 
ID:	41751  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5127.jpg 
Hits:	2 
Größe:	101,1 KB 
ID:	41752  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5128.jpg 
Hits:	0 
Größe:	93,0 KB 
ID:	41753  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:07 Uhr)

  9. #9

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    Als nächstes kamen die Akkus 8 X 6S SLS Quantum 8000mah verschaltet zu 12S2P pro seite um die kosten geringer zuhalten und nicht noch einen neuen Lader zu kaufen. Geladen werden sie am Junsi 4010 als 6S4P pro Ausgang.
    Also musste der Isomar wieder rann um ein Gehäuse zu fertigen und dabei kam das raus.
    Verschiebe weg der Akkus auf der Schiene sind ca 16-17cm.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5423.jpg 
Hits:	0 
Größe:	84,0 KB 
ID:	41754  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5430.jpg 
Hits:	0 
Größe:	88,8 KB 
ID:	41755  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5461.jpg 
Hits:	7 
Größe:	94,8 KB 
ID:	41756  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5489.jpg 
Hits:	2 
Größe:	86,4 KB 
ID:	41757  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:09 Uhr)

  10. #10

    Registriert seit
    31.10.2006
    Beiträge
    108

    AW: HPR 233 Elektrisch

    So und da es auch immer so dunkel ist in dem Riesen Schiff und auch beim anstecken genug zusehen und keine Fehler zumachen musste auch noch eine Beleuchtung rein.

    Roger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5468.jpg 
Hits:	2 
Größe:	101,3 KB 
ID:	41758  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5464.jpg 
Hits:	3 
Größe:	100,4 KB 
ID:	41759  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5660.jpg 
Hits:	4 
Größe:	95,9 KB 
ID:	41760  

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_5661.jpg 
Hits:	0 
Größe:	96,9 KB 
ID:	41761  

    Geändert von Matzman (21.01.2018 um 00:11 Uhr)

Seite 1 von 4 1234 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 04.02.2017, 11:39
  2. 24 h von Paris 2014 - auch elektrisch!!!!
    Von CFK-areo im Forum Wettbewerbe international
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 12.11.2013, 14:04
  3. Antworten: 25
    Letzter Beitrag: 02.08.2012, 11:31
  4. MXS -R 2m Spannweite elektrisch
    Von CFK-areo im Forum Flieger-Ecke
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 07.02.2012, 14:27
  5. FSR & elektrisch ???
    Von Lackmeier im Forum Mono
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 23.06.2008, 12:59

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •