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  1. #51
    Avatar von Tinu
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    AW: Baubericht , Rotschi-233.3 Victory 4

    Verstärkung und Abstützung des Deckelrandes
    Haempu hatte ja schon früher für seine Benziner-Versionen eine Abstützung über den Tunnel hinauf zu den Deckelränder . Da ich meine Motoren nicht mit den klassischen E-Motorspannten die bis zu den Ränder hochlaufen
    eingebaut habe , wollte ich trotzdem auf diese Abstützung nicht verzichten. Also baute ich mir anhand von alten Fotos diese Form aus einem 12 cm breitem 1mm dicken Alu-Blech nach um den "Bügel" selber Herzustellen .
    Das Ergebnis ist perfekt geworden und passt ohne Spannung wie Angegossen .
    Der "bockharte" Bügel hat eine Materialstärke von 3mm ist 10cm Breit mit ca 8-10 Lagen verschiedener Gewebeversionen in Glas und CFK .
    Grundform aus Alu .
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    Fertig gelegte Gewebe Glas-CFK
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    Ausgeformt nach 24 Stunden
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    Abschliessend noch eine schöne Lage CFK im Sichtbereich .
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    Zugeschnitten und eingebaut im Rumpf , Bomben fest !
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    Weiter geht's nun mit den Vorbereitungen der Regler-Halterungen und den Lipo-Schienen .
    Die Schienen werden aber wohl von Franz kommen und demnächst bei ihm bestellt wenn ich mir über
    das genaue System einig bin , Kasten-Form oder Klassisch auf Schiebe-Platte

    Bis demnächst

  2. #52
    Avatar von haempu
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    AW: Baubericht , Rotschi-233.3 Victory 4

    hi tinu

    vorbildlich vorbildlich

    gruess haempu
    Mann, sollte keine hobbys betreiben die man sich nicht leisten kann

  3. #53

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    AW: Baubericht , Rotschi-233.3 Victory 4

    Sehr schön sauber gebaut Tinu.
    Sieht es nur so aus, oder hat die Flexführung ein "S" wie bei den Turbienen?
    Gruß
    Alex

  4. #54
    Avatar von Tinu
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    AW: Baubericht , Rotschi-233.3 Victory 4

    Hallo ,
    Haempu , gib mir natürlich alle Mühen das gut hin zu bekommen !
    Ich möchte natürlich gut vorlegen , werde aber Dir nicht das Wasser reichen können wenn Du wieder Scal baust .


    Alex , die Flex-Hülse läuft annähernd in einem leichten Bogen in den Antrieb ! Von einem S kann nicht die Rede sein . Es hätte auch noch Luft zum Korrigieren . Die Suner-Flex sind ja schon eingebaut und die Antriebe laufen seiden weich und geschmeidig in den Flex-Rohren das war mir schon auch wichtig dass das "flutscht" .
    Geändert von Tinu (27.03.2018 um 20:50 Uhr)

  5. #55
    Avatar von Tinu
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    AW: Baubericht , Rotschi-233.3 Victory 4

    So nun geht es auch bei meiner 233er dem Ende entgegen , nach längerem warten hab ich gestern Abend meine
    Sonderanfertigungen der Regler erhalten .
    Nur vorab , die Regler sind Einzelstücke und werden auch Einzelstücke bleiben . Ursprünglich baut der Hersteller Regler für Militärische und Industrielle Drohnen . Diese zwei Regler wurden mir nur gebaut da ein Bekannter von mir für den Hersteller zu-Liefert und ich mit einem meiner Powerboot an einem Event meines Bekannten war und mit dem Hersteller ins Gespräch kam .
    Typ : RUAG 350 WAA
    perm. 350 A
    Max. 15 S
    Wasser und Luftkühlung
    Eingang mit 9 x Stützkondensatoren
    div. Parameter einstellbar , wurde vorab mit dem Hersteller erledigt.
    Auslesbar möglich .
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    nun warte ich nur noch auf die Liposchienen von Haempu .
    Dann kann es los gehen mit testen

  6. #56
    Avatar von haempu
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    AW: Baubericht , Rotschi-233.3 Victory 4

    hi tinu

    finde ich cool wenn man was hat was andere nicht haben. bin wohl der einzige der merkt dass das boot perfekt gebaut ist
    Mann, sollte keine hobbys betreiben die man sich nicht leisten kann

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