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  1. #11
    Avatar von Jacko
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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    ich hatte die Anfangs ja im Bulgaren an 4092/1200 und 12S....das ging ja auch.....bis der crash kam und die Regler nass wurden.

    die Regler liegen halt hier rum ....die ersten Fahrten mach ich aber bestimmt mit dem 250er Delux um zu sehen was die Möppel an Strom ziehen

  2. #12
    Avatar von Jacko
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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    Moin Leute,

    ich habe gerade mal einen von den Rocket 5682 aufgemacht um zu sehen was da so an Innereien zum Vorschein kommt.Lager sind von NSK, und der Rotor ist recht sauber armiert, ob das aber Kevlar ist kann ich nicht sagen .


    Einen SSS/TFL 5692 (Bj.2014) aus meinem Cat-Killer habe ich dann auch mal geöffnet um die Amierungen zu vergleichen....und siehe da....die Kevlararmierung am Rotor hatte sich hier schon stellenweisen aufgelöst...nicht gut
    zur Info:die TFL 5692/850 habe ich an max. 12S laufen lassen, mit Oktura X470

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    Gruß Joachim

  3. #13
    Avatar von Schnecke
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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    Ich würde ihn nicht mehr fahren,oder mit weniger Drehzahl für Sonntagsfahrten
    Gruß Tobbi

  4. #14
    Avatar von plinse
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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    Ist da mal was rein gekommen? Mich wundert, dass der sich mittig zuerst zerlegt - normal hat der Kevlar Roving ja Anfang und Ende und:
    1. Warum sollten die mittig liegen?
    2. Warum sollte der Roving im Faserverlauf aufgeben?

    Komisch ist das schon...

  5. #15

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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    Zitat Zitat von plinse Beitrag anzeigen
    Ist da mal was rein gekommen? Mich wundert, dass der sich mittig zuerst zerlegt - normal hat der Kevlar Roving ja Anfang und Ende und:
    1. Warum sollten die mittig liegen?
    2. Warum sollte der Roving im Faserverlauf aufgeben?

    Komisch ist das schon...

    na...die Biegung ist in der Mitte halt am Größten.
    faster and faster until the thrill of speed overcomes the fear of death

  6. #16
    Avatar von plinse
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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    Sicher... aber:

    TFL 5692/850 an max. 12S

    Da ist noch einiges an Luft nach oben... der darf max. 59V und aus 12s bekommste ohne Last mal gerade 50.4V raus. Gut, ich habe auch Joachims Motor-Videos bei youtube gesehen, wo er sie ohne Last hat rennen lassen, aber wenn der Motor 50k sehen darf und bezüglich Spannung max. 43k gesehen haben dürfte - die meisten Drehzahlfestigkeitsgeschichten haben doch quadratischen Zusammenhang zur Drehzahl und selbst linear sollte somit massig Luft gewesen sein...

    Interessiert mich u.a. deshalb, weil ich 5694/1000er zu verwenden gedenke und auch schon liegen habe - an max. 12s und da der max. 50V sehen darf, sollte das ja ok sein, so man nicht bei frisch geladenem Akku direkt ohne Last vollgas gibt - sollte - andererseits ist es halt China-Technik.

    Wie ist da die Erfahrung mit den SSS 56ern? Lieber 15% Reserve zur max. angegebenen Drehzahl lassen oder immer feste drauf ?

    Bei Joachims Bild ist der Rotor längs von dem einen Magneten ja quasi auf voller Länge immer mal wieder angelaufen und im mittleren Viertel zu uns hin ist die Armierung dann ja auch richtig weg.
    Den Rotor zu zerlegen, wäre sicher interessant (ob der Magnet sich unterhalb angelöst hat und nur noch in der Armierung hängt oder ob er bei der Fertigung nicht richtig angedrückt wurde und radial immer weiter außen saß, ...

  7. #17
    Avatar von Schnecke
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    AW: Surpass Hobby Rocket 5682.....

    Ich fahre fast alle meine Boote mit Drehzahlen von 20-35 k Umdrehungen.Es ist einfach Material schonend.Betrifft auch die Lager von den Antrieben.
    Gruß Tobbi

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