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  1. #11
    Avatar von klausen
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Nabend Gerd

    Vielen Dank für den Beitrag, werde testen und wenn das die ABs sind, wie auf dem letzten Bild, dann ist das nicht sooo teuer. Diese Ausführung ist die teuerere. Geht auch schon ab 180$ los...
    Mit einem Inboarder kann man natürlich anders rangehen, finde aber mit AB scaler...
    Wäre dann die Härtere Flex besser als die Weichere?
    Gruß Klaus

  2. #12
    Avatar von andi 66
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Hallo Klaus
    Ich fahre das gleiche Boot wie du auch mit dem GTX 820.Habe da einen Lehner 1930 mit 2300KV drin. Flexwelle hab ich auch schon geschrottet.Vom Gefühl her würde ich sagen das die weiche Flex haltbarer ist bei dieser Einbausituation樂

  3. #13
    Avatar von klausen
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Hi Andi

    OK, Danke für den Erfahrungswert. Beim nächsten Flexriss werde ich mal beides bestellen. Wollte noch nen Aluprop 3 Blatt M4 probieren, denkst du, der 36/3 mit 1,7er Steigung wäre zu heftig?
    Gruß Klaus

  4. #14
    Avatar von andi 66
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Ich bin kein Freund von den Alu dreiblatt Props. Hab die letztens mal aufgemacht CAT gefahren,das brachte nix außer hohen Stromverbrauch.Finde so 38-40 mm 2Blatt passt schon
    Größer geht ja eh nicht drauf ohne den AB zu bearbeiten廊

  5. #15
    Avatar von klausen
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Moin
    M4 is halt so ne Sache, mal sehen, wo’s sowas in Bronze gibt?
    Gruß Klaus

  6. #16
    Avatar von B Unit
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Morgen.

    Das andere Unterteil mit weniger Winkel wird aber seltsam lang aussehen an dem Boot?!
    Der Motor hat auch keine Haube usw.

    Ich denke, das was Gerd sagt solltest Du als Verbesserung mal ins Auge fassen. Den Motor noch etwas höher legen und die Kupplung bearbeiten.

    Ein Pröpsel ist vll da dabei:

    https://gundert.de/epages/756a8de5-b...nge_ListPrice=

    Für den Preis kann man es ja mal testen. Ansonsten gibt es da im Shop auch noch mehr mit M4.

    Den Dreiblatt 36/1,7 habe ich auch mal an meiner Ghost-One versucht. Fand ich auch nicht überzeugend.

    Grüße Micha

  7. #17
    Avatar von klausen
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Jo, beim Graupner Boot bleibt alles so. Das „Lower Unit“ von Lawless kommt auf ein anderes Boot...
    Danke für den Propeller Tip.
    Gruß Klaus

  8. #18
    Avatar von andi 66
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Die verlinkten Props bei Gundert sind doch Eco Props. Also eher für vollgetauchten Antrieb.
    Als Hydroprop wohl eher nicht geeignet

  9. #19
    Avatar von klausen
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    AW: Graupner F1, endlich ein Tunnel Boot

    Jo, habs gesehen..., die K Props werden ne Weile halten, wenn nicht, gibts einen Adapter auf DD
    Gruß Klaus

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