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  1. #1
    Avatar von Rohrpolizei
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    EXOCET "Custom Made Cat"

    Hallo in´s Forum,

    dieser Thread ist gedacht für Fahrberichte, Bauberichte und Austausch von Erfahrungen rund um den Cat "EXOCET". Da nun ein paar von den Dingern unterwegs sind, dürften die ersten Berichte wohl bald kommen.

    Gruß Manfred
    MfG Manfred

    Schnell hat sich tot gefahren mit Langsam seinem Boot !

  2. #2
    Avatar von Rohrpolizei
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Hallo in´s Forum,

    ich hatte ja im anderen Thread gepostet das ich den Motorspant angepasst habe.

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    Der Spant ist so jetzt auf dem Wege zum Franz (isomar) und wird demnächst dort auch zu bekommen sein. Der Bürzel ist angepasst an das Ruder von TFL, das WD200 wird aber auch passen.

    Bis dann......
    Geändert von Rohrpolizei (29.10.2018 um 21:33 Uhr)
    MfG Manfred

    Schnell hat sich tot gefahren mit Langsam seinem Boot !

  3. #3
    Avatar von Rohrpolizei
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Hallo in´s Forum,

    die Aktion Testfahrt und 200 km/h ist beendet und meine EXOCET ist wieder zuhause angekommen!

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    An dieser Stelle noch einmal ein großes Danke an den Mudl, der den Kahn aufgebaut hat und ihn richtig gut eingefahren hat. Das erreichen von 200 km/h war das Ziel und wurde auf einem relativ kleinem See erreicht. Der Mudl hat nun seinen eigenen Cat erhalten und wird wohl nächstes Jahr das Boot fahrbereit haben. An dieser Stelle auch ein Dank an den Heiko (Ede) für die Aufkleber.

    Gruß Manfred

    Bis dann...……...
    MfG Manfred

    Schnell hat sich tot gefahren mit Langsam seinem Boot !

  4. #4
    Avatar von klausen
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Schön

    Es lebe der Erbauer und der Testfahrer!!!
    Gruß Klaus

  5. #5
    Avatar von Rohrpolizei
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Hallo in´s Forum,

    heute noch einmal einen Cat entformt. Der Cat wurde in bewährter sehr starker Ausführung gebaut mit zusätzlichen Verstärkungen. Um die Festigkeit zu erhöhen habe ich den Kahn noch 3 Std. bei 70° getempert und langsam abkühlen lassen. Rundherum wurden 3 Lagen Gelegeband auf die Trennnaht gemacht und somit ist auch diese sehr stabil.

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    Durch das Besäumen der Kanten und des Cockpitrahmen kommt noch etwas runter und mit einer im Vakuum gemachten Haube wir das Rohgewicht bei 4,6-4,8 kg liegen. Durch die Wärme ist natürlich etwas Gewebestruktur zu sehen, aber da ich 2x Gelcoat gespritzt habe kann man den Rumpf gut anschleifen und dann noch lackieren und hat trotzdem noch ein super Gewicht. Der Preis für so ein Boot liegt bei 999.-€.

    Falls Interesse besteht, kurze PN.

    Bis dann...…..
    Geändert von Rohrpolizei (09.11.2018 um 05:12 Uhr)
    MfG Manfred

    Schnell hat sich tot gefahren mit Langsam seinem Boot !

  6. #6
    Avatar von Rohrpolizei
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Hallo in´s Forum,

    kurze Info: Nach besäubern der Kante und des Cockpits habe folgene Gewichte ermittelt:

    Rumpf 4270 g.
    Haube 395 g.

    Total 4660 g.

    Das wäre schon eine sehr stabile Version!

    Bis dann...….
    MfG Manfred

    Schnell hat sich tot gefahren mit Langsam seinem Boot !

  7. #7
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Hey Leute

    Eigentlich sollte ich für Manfred den Rumpf lackieren , gefiel mir dann aber so gut der Rumpf das ich Manfred angehauen hab was er dafür haben will und hab Ihn den direkt abgekauft

    hier mal ein paar Bilder vom frisch lackierten Rumpf , Kommen später noch Plots rauf !
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    Gruß Steffen

  8. #8

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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Was wiegt denn die Lackierung?
    LG Markus

  9. #9
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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    Die ganze Lackierung wiegt 642g

    Der Rumpf komplett wiegt Nun 5302g vorher 4660g , da kann man nicht meckern !

    Und das ist schon so gemacht das es möglichst wenig wiegt !!!

    Also Wer es extrem leicht haben will sollte auf Lack verzichten
    Gruß Steffen

  10. #10

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    AW: EXOCET "Custom Made Cat"

    642g für Spachtel, Grund, Füller und Lack ist echt nicht viel.

    Sind aber nur die Seiten und das Deck lackiert worden oder?
    LG Markus

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