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  1. #51

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    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Sieht, wie erwartet, gut aus der Rumpf. Wie siehts denn aus mit Preisen für Gfk und Cfk Version? Welche Hardware passt da/empfiehlt sich (Ruder+Trimms)?

    Grüße
    Magnus
    The diffrence between men and boys is the price of their toys...

  2. #52

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Der Preis steht auch schon fest.

    Die GFK-Version wird 259,- kosten, die CFK-Version 349,-.

    Standard ist weißes Gelcoat, Gelb und Rot sind ebenfalls ohne Aufpreis möglich.

    Werde es gleich in den Shop einpflegen.

    mfg
    Geändert von KaiM (24.09.2009 um 18:25 Uhr)
    Fragen kostet nichts, nicht fragen kann teuer werden!

  3. #53
    Avatar von andilino
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    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Sauber, die Oberfläche

    Andi

  4. #54
    Alex123
    Gast

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Hi Kai!
    Kannst du von innen ein Bild machen mit einem Motor(egal was für ein) um die Platzverhältnisse zu sehen?
    Danke.
    Gruß
    Alex

  5. #55

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Zitat Zitat von Alex123 Beitrag anzeigen
    Hi Kai!
    Kannst du von innen ein Bild machen mit einem Motor(egal was für ein) um die Platzverhältnisse zu sehen?
    Danke.
    Gruß
    Alex

    Da muß ich erstmal ne Motor woanders ausbauen.

    aber selbst nen 2250 wird sich nicht eingeengt fühlen

    mfg
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  6. #56

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    AW: Neuer Cat bei X&Y

    komme auch als Kunde in Betracht

    Danke
    - das ihr nicht ein Jahr lang vorher ankündigt sondern einfach liefert
    - besser abzukleben ist als bei der Mystic oder der Freya

    welchen Trim stellt ihr eigentlich vor? bis zur Unterseite wo die Stempel der Trimms hinkommen wirkt das Boot einfach etwas "hoch"

  7. #57

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Zitat Zitat von TheGreatMM Beitrag anzeigen
    komme auch als Kunde in Betracht

    Danke
    - das ihr nicht ein Jahr lang vorher ankündigt sondern einfach liefert
    - besser abzukleben ist als bei der Mystic oder der Freya

    welchen Trim stellt ihr eigentlich vor? bis zur Unterseite wo die Stempel der Trimms hinkommen wirkt das Boot einfach etwas "hoch"

    Bei den Trimms haben wir uns an den Catpower orientiert, die auch im HPR Verwendung finden, die HPR sind aber etwas zu lang, man könnte die hinteren Schrauben der Abstützplatte nicht sinnvoll nutzen, da sie annähernd in der Boardwand sitzen würden.

    Mfg
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  8. #58
    Alex123
    Gast

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Wenn ich es mir übersetze, passen die HPR Antriebe trotz Orientierung nicht.
    H&M und Hopf müssten passen, weil die ohne Stempel sind und von BK könnte man die PT versuchen, weil dort die Abstände verändern kann.
    Gruß
    Alex

  9. #59

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    Zitat Zitat von Alex123 Beitrag anzeigen
    Wenn ich es mir übersetze, passen die HPR Antriebe trotz Orientierung nicht.
    H&M und Hopf müssten passen, weil die ohne Stempel sind und von BK könnte man die PT versuchen, weil dort die Abstände verändern kann.
    Gruß
    Alex
    Doch Sie passen, aber die Anbauplatte für die Abstützung schließt mit der hinteren Boardwand bündig ab, somit wäre es nur sinnvoll möglich die vorderen 2 Schrauben mit einer Mutter zu sichern, die hinteren sind da etwas knapp, auch wenn man durch die Deckel über den trimms dort sehr gut hinkommt.

    mfg
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  10. #60

    AW: Neuer Cat bei X&Y

    So

    in Zusammenarbeit mit CNC-Carbon, gibt es nun einen Ausbausatz für die Elektra,
    sowohl für ein als auch 2-motorigen Ausbau.
    Das Set beinhaltet
    den/die Motorträger, einen Bugspant sowie einen Servohalter mit Heckversteifung.
    Electra CArbon Ausbausatz

    mfg
    Fragen kostet nichts, nicht fragen kann teuer werden!

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