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  1. #111
    Airbrush Feelings Avatar von Steve27
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    AW: Powertrimm an welche Position ???

    Da wird der Regler schonmal etwas ran genommen .

    Hurricane vom Alex , einmotorig = 141,3 km/h .

  2. #112
    Avatar von Jacko
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    AW: Powertrimm an welche Position ???

    Zitat Zitat von klusi Beitrag anzeigen
    Hallo Joachim,

    kannst mal schauen was für Mosfets drauf sitzen?

    mfg Jörg
    Hallo Jörg,

    sieht man nix, weil die Fets hier anders herum angelötet sind, hat den Vorteil, das hier viel besser gekühlt werden kann......
    Dieser Kühlkörper kommt erst mal zum Einsatz, in 4 Stücke schneiden und dann mit Kapton isolieren und Leitpaste druff.

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    Bulgaren Kat heute nachmittag.... bleibt am WE erst mal in der Garage liegen...schön warm dort

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    Farbe weiß ich immer noch nicht.....Montag gehts weiter mit Vario Filler und dem lacken.

    Grüße Joachim

  3. #113
    Airbrush Feelings Avatar von Steve27
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    AW: Powertrimm an welche Position ???

    Hallo Jacko ,

    beim demontieren der Kuhlkörper war da etwas zwischen Kühlung und den FETS ? Ausser
    Leitpaste ??
    Hurricane vom Alex , einmotorig = 141,3 km/h .

  4. #114
    Avatar von Jacko
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    AW: Powertrimm an welche Position ???

    Moin Steve,

    im Deckel war noch eine etwas Folie 2/10mm dick, fühlt sich an wie Silikon oder sowas....

    Gruß Joachim

  5. #115
    Avatar von Jacko
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    AW: Powertrimm an welche Position ???

    Hallo Leute,

    weiter gehts mit Vario-Filler.... Brusher Gerd war heut wieder fleißig.
    Ich hatte vorab nur Rohre am Rumpf verschraubt, dann kann das Teil schön in der Vorrichtung gedreht werden.

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    hier noch Kumpel Fuchs mit seinem 3.0 csi beim Bergrennen gestern.

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    Wenn wir schon nicht Boot fahren ziehen wir uns den Sound von 380 BMW (M5) PS rein.

    Morgen wird geschliffen und dann bekommt der Bulgare seine Farbe

    Grüße Joachim
    Geändert von Jacko (21.07.2014 um 22:57 Uhr)

  6. #116

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    32

    AW: Powertrimm an welche Position ???

    Ja,wie Geil ist das denn,DAS !!! ALTE BMW COUPE ,schluchz !!! habe ich auch mal gehabt als 2,8 Cs mit 170 Pesel. Leider sehr Rost anfällig. Daumen ganz hoch für Boot und Wagen.Gruß Reinhard
    Zitat Zitat von Jacko Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,

    weiter gehts mit Vario-Filler.... Brusher Gerd war heut wieder fleißig.
    Ich hatte vorab nur Rohre am Rumpf verschraubt, dann kann das Teil schön in der Vorrichtung gedreht werden.

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    hier noch Kumpel Fuchs mit seinem 3.0 csi beim Bergrennen gestern.

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    Wenn wir schon nicht Boot fahren ziehen wir uns den Sound von 380 BMW (M5) PS rein.

    Morgen wird geschliffen und dann bekommt der Bulgare seine Farbe

    Grüße Joachim

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